A、防災(zāi)報警系統(tǒng)
B、信號系統(tǒng)
C、自動售票系統(tǒng)
D、消防系統(tǒng)
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A、ATS系統(tǒng)
B、ATP系統(tǒng)
C、ATO系統(tǒng)
D、ATC系統(tǒng)
A、行車指揮
B、列車運行控制設(shè)備
C、行車指揮和列車運行控制設(shè)備
D、列車運行控制設(shè)備和ATO系統(tǒng)
A、配電箱
B、電源切換箱
C、開關(guān)箱
D、配電箱或電源切換箱
A、電話閉塞解除法
B、電話閉塞法
C、半自動閉塞法
D、全自動閉塞法
A、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC
B、電扶梯、AFC
C、通信、信號
D、環(huán)控、消防、排水、電扶梯、AFC以及通信、信號的設(shè)備供配電
最新試題
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括()。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
BOM操作管理要求有哪些()
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。
軌道交通運營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報行調(diào)。