單項(xiàng)選擇題列車反方向運(yùn)行時(shí)的憑證是()。

A、速度碼
B、路票
C、調(diào)度命令
D、電話記錄


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1.單項(xiàng)選擇題地下站顯示發(fā)車手信號(hào)為()。

A、展開的綠色信號(hào)旗向列車方向畫圓圈。
B、綠色燈光向列車方向畫圓圈。
C、白色燈光向列車方向畫圓圈。
D、展開的綠色信號(hào)旗。

2.單項(xiàng)選擇題列車側(cè)向通過關(guān)節(jié)型可撓道岔的最大速度為()。

A、15Km/h
B、25Km/h
C、35Km/h
D、45Km/h

3.單項(xiàng)選擇題聽覺信號(hào)重復(fù)鳴笛間隔()以上。

A、1秒
B、3秒
C、5秒
D、10秒

4.單項(xiàng)選擇題白色燈光下壓數(shù)次表示()。

A、停車信號(hào)
B、減速信號(hào)
C、開門信號(hào)
D、關(guān)門信號(hào)

5.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸能力的主要體現(xiàn)()。

A、線路能力
B、列車能力
C、車站對(duì)能力的約束
D、旅客需求

最新試題

下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動(dòng)()

題型:多項(xiàng)選擇題

以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

軌道交通運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外)引發(fā)的投訴屬于()

題型:單項(xiàng)選擇題

BOM操作管理要求有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()

題型:多項(xiàng)選擇題