A、1
B、2
C、3
D、4
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A、15Km/h
B、25Km/h
C、5Km/h
D、2Km/h
A、ATP系統(tǒng)
B、ATS系統(tǒng)
C、AFC系統(tǒng)
D、ATC系統(tǒng)
A、雙臂高舉頭頂向兩側(cè)上下?lián)u動,不交叉
B、雙臂高舉頭頂向兩側(cè)左右急劇搖動,并交叉
C、雙臂高舉頭頂向兩側(cè)上下急劇搖動,并交叉
D、雙臂高舉頭頂向兩側(cè)左右搖動,不交叉
A、公司領(lǐng)導(dǎo)命令
B、環(huán)調(diào)命令
C、電調(diào)命令
D、行調(diào)口頭命令
A.公安民警值勤證
B.調(diào)試工作證
C.物管公司保潔員
D.保安服務(wù)卡
最新試題
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達(dá)時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
在運營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為()
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
在OCC設(shè)備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
BOM操作管理要求有哪些()
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時,行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。