列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺門，行車調(diào)度員應及時通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。

在運營服務中，由于設備設施設計缺陷引發(fā)的投訴為（）

發(fā)生嚴重客傷事件時，行車值班員接到報告后應立即報告給（），安排人員到現(xiàn)場維持秩序。

（）是地鐵運營信息的收發(fā)中心，對應急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。

車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應立即采取措施，防止其他列車進入車站。

當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應使用（）把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。

票務處負責預賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準，若回收后發(fā)現(xiàn)預賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致，由（）負責。

在OCC設備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下，可由OCC授權(quán)由車站通過（）發(fā)布信息。

下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是（）

以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況（）