A.鋼絲繩直徑測(cè)量
B.目測(cè)法
C.手感法
D.電磁檢測(cè)法
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A.鋼絲繩要不斷承受各種反復(fù)變化的載荷
B.水、鹽霧對(duì)鋼絲繩的銹蝕
C.異物嵌入對(duì)鋼絲繩的影響
D.頻繁操作對(duì)鋼絲繩的影響
A.減少運(yùn)動(dòng)零部件過(guò)早磨損
B.延長(zhǎng)零部件的使用壽命
C.降低能源消耗
D.防止機(jī)損事故的發(fā)生
A.一般零部件的清潔
B.電氣元件及系統(tǒng)的清潔
C.液壓系統(tǒng)的清潔
D.檢查各種濾芯
A.聯(lián)動(dòng)臺(tái)
B.常用指示燈排
C.照明燈
D.吊具油泵操作盤(pán)
最新試題
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
起升電機(jī)具有過(guò)溫保護(hù)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào)，此時(shí)（）。
永磁電動(dòng)機(jī)可視為（）電動(dòng)機(jī)的一種。
磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動(dòng)方式，工作時(shí)電纜卷筒無(wú)突然跳動(dòng)現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長(zhǎng)的工作壽命。
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動(dòng)力張緊裝置的動(dòng)力部分采用（）形式。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了（）結(jié)構(gòu)。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)的是（）。
吊具力矩電動(dòng)機(jī)式電纜卷筒收纜時(shí)，力矩電機(jī)運(yùn)行于（）狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)卷筒收纜。
目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。