單項選擇題船舶機械進行狀態(tài)監(jiān)測時，通常是采用儀器對船舶機械的（）參數(shù)進行監(jiān)測.
A.某個單一的
B.多個
C.2個以上
D.都不對
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1.單項選擇題狀態(tài)監(jiān)測是通過測定機器的（）來判斷機器的工作狀態(tài).
A.特征參數(shù)
B.外部信息
C.內部發(fā)出的信息
D.應變信息
2.單項選擇題狀態(tài)識別是根據(jù)（），參照相應的規(guī)范，運用各種相關的知識和經驗，對機器狀態(tài)進行識別.
A.外部信息
B.運轉狀態(tài)參數(shù)
C.特征參數(shù)
D.內部發(fā)出的信號
3.單項選擇題在船舶機械中采用（）監(jiān)控可以有效地診斷故障、降低維修費用和提高輪機員技術水平.
A.振動分析
B.監(jiān)測裝置和監(jiān)測系統(tǒng)
C.圖示法
D.油液監(jiān)測
4.單項選擇題在船舶機械的振動監(jiān)測中，應用傳感器采集振動信號，一般應用最為普遍的是（）傳感器.
A.位移
B.加速度
C.速度
D.壓力
5.單項選擇題在船舶機械的振動監(jiān)測中，其最主要工作是（）的準確與精確.
A.振動信號的測取
B.信號處理
C.狀態(tài)識別、診斷等
D.信號分析
最新試題
機損事故直接經濟損失包括（）。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。
題型：單項選擇題
《輪機日志》大事記欄由（）負責填寫。
題型：單項選擇題
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。
題型：單項選擇題
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
題型：單項選擇題
按照有關規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
題型：單項選擇題
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內報告上級主管部門，轉報交通部。
題型：單項選擇題
下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。
題型：單項選擇題
發(fā)生機損事故，船舶應記入（）。
題型：單項選擇題
國際起重設備檢驗和試驗證書有效期為（）。
題型：單項選擇題