在正式進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)的主要目的是（）。

從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、()、承壓水。

在道路施工時(shí)，路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)是：合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度，達(dá)到所要求的()。

滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是（）。

濕陷性黃土路基處理，除采用防止地表水下滲的措施外，主要有

對(duì)于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中以下說法正確的有（）。

路基填土不得使用()等。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。

道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生.都與地表水和地下水的()和沖刷等破壞作用有關(guān)。

填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于()級(jí)的壓路機(jī)。

土的孔隙比指的是()。