A.統(tǒng)一責任制
B.多重責任制
C.責任分擔制
D.網狀責任制
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A.船長可以遞交裝卸準備就緒通知書,并且裝卸時間或滯期時間可以按規(guī)定開始計算
B.則需要等到靠泊后才能遞交裝卸準備就緒通知書
C.船長無需遞交裝卸準備就緒通知書,裝卸時間或滯期時間從船舶到達時開始計算
D.A、B、C表述均有誤
A.開始裝貨前
B.開航前
C.航行中
D.到港前
A.24小時內
B.24小時后
C.48小時后
D.48小時內
A.則出租人必須運送該貨物,并按假定貨物全部裝船收取全額運費
B.則出租人必須運送該貨物,但有權為自己的利益在途中攬運其他貨物
C.出租人必須等待罷工結束再繼續(xù)裝船,但等待時間可以繼續(xù)計算裝卸時間
D.出租人可以將已裝船的貨物卸下后開航
A.24小時內
B.24小時后
C.48小時內
D.48小時后
最新試題
下列有關提單,說法不正確的是()。
《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
下列關于海上貨物運輸合同說法正確的是()。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領有有關客船證書的船舶。
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責任?()
海上拖航合同屬于()。
任何在船人員,當其行為對船上人員和財產安全構成嚴重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
理算機構編制的理算書無法律約束力。