單項選擇題根據(jù)海商法實際承運人的界定，實際承運人可以是（）。
A．定期租船合同的承租人
B.多式聯(lián)運經(jīng)營人
C.除光船租賃合同外的出租人
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1.單項選擇題世界上最老的船級社是1760年成立的（）。
A．勞埃德船級社
B．法國巴黎國際船級社
C．德國勞氏船級社
2.單項選擇題通常，將用來表明經(jīng)正式簽發(fā)的正本集裝箱提單具有運輸合同的效力，對提單持有人和集裝箱承運人雙方都有約束力的集裝箱提單正面條款，稱之為（）。
A．確認條款
B．承諾條款
C．簽署條款
D．已裝運條款
3.單項選擇題（）屬于通常只在集裝箱提單中出現(xiàn)的提單條款。Ⅰ．鉛封完整交貨條款；Ⅱ．貨物檢查權(quán)條款；Ⅲ．海關(guān)啟封檢查條款；Ⅳ．承運人不知條款。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
4.單項選擇題根據(jù)集裝箱提單上的貨物檢查權(quán)條款，承運人在對箱內(nèi)的實際狀態(tài)有懷疑時有權(quán)啟封檢查，且無需征得（）的同意。
A.托運人
B.船長
C.箱主
D.海關(guān)
5.單項選擇題根據(jù)集裝箱提單上的貨物檢查權(quán)條款，如經(jīng)過核查，發(fā)現(xiàn)所裝載的貨物全部或部分不適于運輸，承運人（）的表述有誤。
A.有權(quán)對該貨物放棄運輸
B.可要求托運人支付附加費用后再繼續(xù)運送
C.得以解除自己的全部責任
D.可將貨物存放在岸上，視為已按提單交付
最新試題
海難救助的種類包括以下哪些？（）
題型：多項選擇題
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
題型：單項選擇題
船舶污染損害主要包括（）。
題型：多項選擇題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔賠償責任。
題型：判斷題
《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
救助報酬金額可以適當超過獲救財產(chǎn)的價值。
題型：判斷題
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
題型：判斷題
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔保期。
題型：單項選擇題
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責。
題型：判斷題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
題型：單項選擇題