A、官辦工業(yè)體制與近代造船工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生矛盾
B、缺乏一個(gè)穩(wěn)定的社會(huì)政治局面
C、民間資本短缺,制約了造船工業(yè)的發(fā)展
D、生產(chǎn)技術(shù)落后
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A、736位
B、780位
C、750位
D、730位
A、王助
B、高魯
C、巴玉藻
D、曾詒經(jīng)
A、高騰云
B、劉懋勛
C、呂翰
D、林森林
A、臺(tái)灣左營(yíng)
B、馬尾
C、重慶
D、貴州桐梓
A、飛潛學(xué)校
B、福州海軍藝術(shù)學(xué)校
C、福州海軍學(xué)校
D、福州海軍制造學(xué)校
最新試題
1897年,陳季同與其弟子創(chuàng)辦維新刊物()。
船政學(xué)堂引進(jìn)西方先進(jìn)的教育模式,是以()形式聘用外籍教師的,而且堅(jiān)持外籍教師以私人身份受聘的原則。
船政學(xué)堂的學(xué)生只有學(xué)堂的堂課。
管輪學(xué)堂設(shè)航海管輪專業(yè),培養(yǎng)()專業(yè)人才。
船政大臣沈葆楨奏請(qǐng)船政學(xué)堂學(xué)生出國(guó)留學(xué)的奏折由總理衙門交()大臣廣議奏,均表支持。
在辦學(xué)模式方面,采用()教育模式,把法國(guó)的工程教育和英國(guó)的海軍教育結(jié)合起來(lái)。
1875-1916年間船政學(xué)堂陸續(xù)派遣出國(guó)留學(xué)生計(jì)()名。
船政學(xué)堂在教學(xué)內(nèi)容方面,以學(xué)習(xí)()為主。
左宗棠認(rèn)為“為政在人,古有明訓(xùn)。事關(guān)創(chuàng)始,尤藉群策群力,以相與有成”,按現(xiàn)在的話說(shuō)就是為政關(guān)鍵在人,在領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)。
1866年12月,沈葆楨出任船政大臣,提出“船政根本,在于學(xué)堂”“海防之根本,在于育人”。