A、13架
B、18架
C、14架
D、17架
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A、1931年5月
B、1937年7月
C、1930年12月
D、1895年
A、3600米
B、3690米
C、3440米
D、3660米
A、1919年8月
B、1918年1月
C、1919年1月
D、1918年8月
A、江南制造局
B、廣東機(jī)器局
C、天津機(jī)器局
D、福建船政
A、北洋水師
B、福建水師
C、南洋水師
D、廣東水師
最新試題
船政學(xué)堂對員紳教習(xí)實(shí)行(),由船政大臣奏準(zhǔn),分別給予升職、晉級、加薪、發(fā)給獎金、授予金牌寶星和頂戴等項(xiàng)獎勵。
船政學(xué)堂的制造專業(yè)是一天堂課一天廠課。
船政學(xué)堂第一批留學(xué)生共()人前往英法兩國留學(xué)。
在天文學(xué)方面,高魯,是中國近現(xiàn)代天文學(xué)的奠基人。他建立()幾個研究方向,使中央觀象臺成為名副其實(shí)的觀象機(jī)構(gòu),開創(chuàng)我國氣象學(xué)和地球物理學(xué)觀測研究的先河。
船政獨(dú)特辦學(xué)體制表現(xiàn)在()。
船政同時創(chuàng)辦了學(xué)堂和造船所需的()。
船政教育模式的三要素是()。
1875-1916年間船政學(xué)堂陸續(xù)派遣出國留學(xué)生計(jì)()名。
船政學(xué)堂實(shí)行教學(xué)、訓(xùn)導(dǎo)、行政分開的管理體制。訓(xùn)導(dǎo)由()負(fù)責(zé)。
第四批留學(xué)生,由前學(xué)堂1屆畢業(yè)生()擔(dān)任監(jiān)督。