A、表底錄入環(huán)節(jié)錄入上次表底
B、廢單處理環(huán)節(jié)刪除算費(fèi)子工單使主工單流轉(zhuǎn)到下一個(gè)環(huán)節(jié)
C、按業(yè)務(wù)類(lèi)型、負(fù)荷容量和電壓等級(jí)控制業(yè)擴(kuò)工單是否可以查看和處理
D、線(xiàn)損考核的考核抄表計(jì)算環(huán)節(jié)錄入上次表底
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A、增加操作員
B、調(diào)整操作員的核算單元
C、修改操作員的基本信息
D、為操作員增加某個(gè)崗位
A、做好電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施“十二五”建設(shè)規(guī)劃的編制工作,穩(wěn)步實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)充電站和充電樁的建設(shè)工作
B、在上半年內(nèi)要完成省、市兩級(jí)節(jié)約用電服務(wù)中心的組建工作,明確工作職責(zé),加強(qiáng)工作銜接
C、全年實(shí)現(xiàn)新增20個(gè)以上節(jié)電示范項(xiàng)目,其中合同能源管理項(xiàng)目所占比例應(yīng)達(dá)到80%
D、在2011年10月底前完成公司客戶(hù)側(cè)變壓器使用情況的調(diào)研與分析
A、縣公司營(yíng)銷(xiāo)信息化工作納入供電局營(yíng)銷(xiāo)信息化應(yīng)用水平進(jìn)行考核,爭(zhēng)取年內(nèi)所有102家供電單位全部通過(guò)實(shí)用化驗(yàn)收
B、營(yíng)銷(xiāo)信息系統(tǒng)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%
C、開(kāi)展一次營(yíng)銷(xiāo)信息系統(tǒng)應(yīng)用競(jìng)賽活動(dòng),以賽促學(xué),以賽促用
D、力爭(zhēng)2011年內(nèi)云南電網(wǎng)公司10個(gè)供電局計(jì)量中心取得國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室資格
A、95598“三統(tǒng)一”,即統(tǒng)一報(bào)修、統(tǒng)一派單、統(tǒng)一搶修隊(duì)伍
B、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備
C、開(kāi)展客戶(hù)細(xì)分,逐步實(shí)現(xiàn)不同層次大客戶(hù)的集中管理與服務(wù)
D、完善客戶(hù)投訴處理流程,建立應(yīng)急處理機(jī)制
A、在2011年重點(diǎn)推廣優(yōu)付通的3種繳費(fèi)方式,覆蓋10個(gè)供電局
B、總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),在供電局推廣客戶(hù)自助服務(wù)設(shè)備、掌上營(yíng)銷(xiāo)設(shè)備的應(yīng)用工作,拓展服務(wù)渠道和內(nèi)容,提高工作效率和質(zhì)量
C、推廣營(yíng)銷(xiāo)管理信息系統(tǒng)新模塊,提高營(yíng)銷(xiāo)管理一體化水平
D、試點(diǎn)遠(yuǎn)程載波、有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)卡表和遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能表的應(yīng)用,探索新的營(yíng)銷(xiāo)模式
最新試題
一臺(tái)具有無(wú)差特性發(fā)電機(jī)組可以和一臺(tái)或多臺(tái)正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)組在同一母線(xiàn)上并聯(lián)運(yùn)行,當(dāng)系統(tǒng)有功負(fù)荷發(fā)生變化時(shí),機(jī)組間有功功率的分配合理。
電力系統(tǒng)電源無(wú)功功率電源不足時(shí),利用變壓器變比調(diào)壓是不能達(dá)到調(diào)壓效果的。
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的可靠性由運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性來(lái)保證。
對(duì)于中樞點(diǎn)電壓控制中,順調(diào)壓的要求比較高和比較難實(shí)現(xiàn)。
將電力系統(tǒng)的頻率偏差調(diào)整控制到零,保持系統(tǒng)頻率為額定值是自動(dòng)發(fā)電控制系統(tǒng)的作用之一。
自動(dòng)發(fā)電控制系統(tǒng)的作用是()
發(fā)電廠內(nèi)發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)調(diào)度準(zhǔn)則是各機(jī)組的微增率相等,等于全廠的微增率。
在電力系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)中,遙測(cè)信息是()
利用并聯(lián)電容器調(diào)壓時(shí),并聯(lián)電容器補(bǔ)償可以直接減少輸電線(xiàn)路的電壓損耗以提高輸電線(xiàn)路末端電壓的水平。
由于負(fù)荷調(diào)節(jié)效應(yīng)的存在,系統(tǒng)功率發(fā)生較小功率缺額時(shí),系統(tǒng)頻率能在比額定頻率稍低的頻率下運(yùn)行。