當進站及通過信號機紅燈滅燈時,其前一架通過信號機應自動顯示紅燈。
進站色燈信號機有6種顯示。
(1)檢驗燈絲達到標準;(2)在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經過2h,副燈絲經過1h的點燈試驗良好。
信號機(含信號表示器)的設置位置和顯示方向,應使接近的列車或列車容易辨認信號顯示,并不致被誤認為是鄰線的信號機。
當?shù)孛嫘盘栵@示一個黃燈,低頻調制信號為15Hz時,機車信號顯示黃燈。
分路狀態(tài):用0.06Ω標準分路電阻分路時,繼電器交流殘壓不大于2.7V,軌道繼電器應可靠落下。
最新試題
簡要說明高斯白噪聲中信號時延最大似然估計的原理。
簡述最大似然估計方程和最大后驗估計方程,并說明二者之間的關系。
簡述參量檢測的概念與特點。
說明信號參量估計中代價函數(shù)的特性。
簡述標量卡爾曼濾波遞推計算過程及所需的初始值。
說明參量的線性最小均方誤差估計量的特性。
簡述非參量檢測的概念、特點及基本原理。
概述高斯白噪聲情況下和高斯色噪聲情況下信號檢測所采用方法的特點。
簡述維納濾波所采用的最佳準則及應用條件。
簡述線性最小均方誤差估計和最小二乘估計,并說明它們的使用條件。