單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)單位在計(jì)劃期內(nèi)用數(shù)字表示的各個(gè)方面所需要達(dá)到的技術(shù)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和發(fā)展水平稱為（）。
A.計(jì)劃指標(biāo)
B.生產(chǎn)指標(biāo)
C.計(jì)劃指標(biāo)
D.衡量指標(biāo)
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1.單項(xiàng)選擇題靠人的主觀經(jīng)驗(yàn)和綜合能力分析判斷能力，對(duì)未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r做出估計(jì)的方法稱為（）。
A.主觀概率法
B.定量預(yù)測(cè)法
C.定性預(yù)測(cè)法
D.專家意見法
2.單項(xiàng)選擇題客、貨源組織管理也可稱為運(yùn)輸服務(wù)營(yíng)銷，通常包括運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研、聯(lián)系及發(fā)展客戶、制定價(jià)格和（）等業(yè)務(wù)內(nèi)容。
A.運(yùn)輸線路策略
B.運(yùn)輸計(jì)劃
C.營(yíng)銷策略
D.客戶咨詢
3.單項(xiàng)選擇題企業(yè)為管理和組織運(yùn)輸生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用稱為（）。
A.車輛費(fèi)用
B.運(yùn)輸費(fèi)
C.企業(yè)管理費(fèi)
D.企業(yè)管理部門管理費(fèi)
4.單項(xiàng)選擇題下面哪一項(xiàng)屬于車輛速度利用指標(biāo)（）。
A.車輛工作率
B.平均每日出車時(shí)間
C.平均車日行程
D.里程利用率
5.單項(xiàng)選擇題限速要求屬于下列哪一類汽車運(yùn)輸服務(wù)環(huán)境因素（）。
A.自然地理?xiàng)l件
B.道路條件
C.組織與技術(shù)條件
D.運(yùn)輸對(duì)象條件
最新試題
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型：判斷題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。
題型：多項(xiàng)選擇題
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。
題型：判斷題
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
題型：判斷題
過(guò)車法組織過(guò)車時(shí)，只可往空車上過(guò)，不能往重車上過(guò)。
題型：判斷題
質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
題型：判斷題
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
題型：判斷題
貨物配載要做到（）。
題型：多項(xiàng)選擇題