單項(xiàng)選擇題以下不是乘務(wù)工作的組織形式的是()。
A.定線包乘制
B.循環(huán)包乘制
C.定時包乘制
D.循環(huán)輪乘制
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1.單項(xiàng)選擇題按運(yùn)行距離分,公路客運(yùn)班車可分為()類。
A.三類
B.四類
C.五類
D.六類
2.單項(xiàng)選擇題城間客流的特點(diǎn)是()。
A.時間上是不平衡的,方向上也是不平衡的
B.時間上是不平衡的,但在方向是卻是大體平衡的
C.方向是不平衡的,但在時間上卻是大體平衡的
D.方向上平衡,時間上也平衡
3.單項(xiàng)選擇題按車輛工作時間的長短與類型,車輛調(diào)度形式可分為()。
A.大站車與直達(dá)車
B.快車與慢車
C.全程車、區(qū)間車
D.正班車、加班車和班車
4.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)計(jì)時間內(nèi)營運(yùn)線路某停車站乘客集散量與各停車站平均集散量之比是()。
A.方向不均勻系數(shù)
B.時間不均勻系數(shù)
C.時間均勻系數(shù)
D.站點(diǎn)不均勻系數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)計(jì)時間內(nèi)某線路高單向客運(yùn)量與平均單向客運(yùn)量之比為()。
A.方向不均勻系數(shù)
B.時間不均勻系數(shù)
C.時間均勻系數(shù)
D.站點(diǎn)不均勻系數(shù)
最新試題
托運(yùn)人自理裝車時,不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量,都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
題型:判斷題
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
題型:多項(xiàng)選擇題
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時,每次提貨時不再需要辦理提貨手續(xù)。
題型:判斷題
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時,如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了,說明最初方案為非最優(yōu)方案。
題型:判斷題
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
題型:判斷題
鮮活貨物運(yùn)價可加成()。
題型:單項(xiàng)選擇題
拼箱混裝的水果和蔬菜,冷藏溫度越接近越好。
題型:判斷題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型:判斷題
顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評價指標(biāo)。
題型:判斷題