單項選擇題擱淺觸礁后,夜間顯示的號燈是()
A、錨燈
B、垂直兩盞紅燈
C、A+B
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1.單項選擇題當航行船舶發(fā)生漏損進水時,船長立即通知機艙采取的行動()
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風
C、以上都對
2.單項選擇題船舶擱淺觸礁后,白天顯示的號型是()。(船長不限的船舶)
A、一串黑球
B、二個垂直黑球
C、三個垂直黑球
3.單項選擇題下列()船舶事故中,全損率最高。
A、火災
B、碰撞
C、擱淺
4.單項選擇題當船舶與他船碰撞造成他船破損進水時,本船應立即采取措施,下列哪項行為不正確()
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風
5.單項選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事,由人為因素造成的比例是()。
A、80%
B、85%
C、95%以上
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每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型:判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓對象應是新船員。
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安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型:判斷題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓練活動,查找問題,總結講評和落實各項措施。
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有效地組織和激勵船員,酌情處理有關事務,是船上安全管理能否成功的關鍵所在。
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嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項選擇題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
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四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。
題型:判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題