單項選擇題運量不變,運量結構變化,運輸支出()
A.不變
B.變化
C.增加
D.減少
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1.單項選擇題當貨運周轉量在換算周轉量中所占比重增大時,單位運輸支出會()
A、增加
B、減少
C、不變
D、無法判斷
2.單項選擇題運輸距離增加,運輸支出總額()
A、增加
B、減少
C、不變
D、增加或減少
3.單項選擇題一般來說,隨著運輸距離的延長,單位運輸支出逐漸降低,其降低的幅度()
A、越來越大
B、保持不變
C、越來越小
D、越來越大或越來越小
最新試題
運輸需求由哪些要素構成的()
題型:多項選擇題
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運輸方式,某年11月,A、B兩地間民航票價上漲8%,當月該線路民航運量下降6%,A、B兩地間鐵路運量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運輸需求的交叉彈性系數(shù)為()。
題型:單項選擇題
同旅客運輸比較而言,在服務質量上,貨運在()上沒有更多地體現(xiàn)。
題型:單項選擇題
運輸市場需求實際上是指在()等因素條件下,消費者可能購買的運輸產品的數(shù)量。
題型:多項選擇題
運輸需求具有()、多樣性、時空特定性和可替代性等特征。
題型:單項選擇題
按預測的范圍和層次,運量預測可分為()。
題型:多項選擇題
運輸需求彈性的指標有()。
題型:多項選擇題
常用的定性預測方法主要有()。
題型:多項選擇題
在正式調查之前,當需求調查的問題不十分明確時,為確定調查課題及調查重點而進行的調查是()
題型:單項選擇題
旅客運輸質量中影響運輸需求的一項最重要的指標是()。
題型:單項選擇題