A.調(diào)車費(fèi)
B.延滯費(fèi)
C.保險(xiǎn)費(fèi)
D.裝卸費(fèi)
E.管理費(fèi)
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A.理解價值定價法
B.顧客對運(yùn)價承受能力定價法
C.成本加成定價法
D.邊際貢獻(xiàn)定價法
E.損益平衡定價法
A.成本導(dǎo)向定價法
B.需求導(dǎo)向定價法
C.競爭導(dǎo)向定價法
D.政策導(dǎo)向定價法
E.最大利潤導(dǎo)向定價法
A.成本加成定價法
B.固定成本定價法
C.長期變動成本定價法
D.邊際貢獻(xiàn)定價法
E.損益平衡定價法
A.均衡價格理論
B.效用價值理論
C.從價理論
D.勞動價值理論
E.邊際成本理論
最新試題
駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含（）。
在計(jì)算旅客包車運(yùn)費(fèi)時，需要考慮的變量有（）。
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費(fèi)分為（）。
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為（）。
影響道路運(yùn)輸價格水平的競爭因素包括（）。
成本導(dǎo)向定價法包括的定價方法有（）。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是（）。
按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由（）組成。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價時，確定利潤的方法有（）。
在道路運(yùn)輸價格的制定中，正確制定運(yùn)價有利于（）。