多項(xiàng)選擇題按營運(yùn)形式的不同，道路旅客運(yùn)輸可分為()。

A.自駕客運(yùn)
B.班車客運(yùn)
C.企業(yè)客運(yùn)
D.包車客運(yùn)
E.旅游客運(yùn)


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1.多項(xiàng)選擇題需求導(dǎo)向定價(jià)法主要包括()。

A.理解價(jià)值定價(jià)法
B.顧客對運(yùn)價(jià)承受能力定價(jià)法
C.成本加成定價(jià)法
D.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
E.損益平衡定價(jià)法

2.多項(xiàng)選擇題制定運(yùn)價(jià)的方法主要有()。

A.成本導(dǎo)向定價(jià)法
B.需求導(dǎo)向定價(jià)法
C.競爭導(dǎo)向定價(jià)法
D.政策導(dǎo)向定價(jià)法
E.最大利潤導(dǎo)向定價(jià)法

3.多項(xiàng)選擇題在運(yùn)價(jià)制定方法中，成本導(dǎo)向定價(jià)法包括()。

A.成本加成定價(jià)法
B.固定成本定價(jià)法
C.長期變動(dòng)成本定價(jià)法
D.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
E.損益平衡定價(jià)法

4.多項(xiàng)選擇題在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由“市場競爭決定論”派生出來的定價(jià)理論包括()。

A.均衡價(jià)格理論
B.效用價(jià)值理論
C.從價(jià)理論
D.勞動(dòng)價(jià)值理論
E.邊際成本理論

5.多項(xiàng)選擇題勞動(dòng)價(jià)值理論認(rèn)為運(yùn)輸價(jià)值由（）部分構(gòu)成。

A.轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)價(jià)值
B.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己創(chuàng)造的價(jià)值
C.運(yùn)輸產(chǎn)品的必要?jiǎng)趧?dòng)消耗
D.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會創(chuàng)造的價(jià)值
E.運(yùn)輸成本