單項選擇題運輸通道形成的條件和進行建設(shè)的基礎(chǔ)是（）
A.運量集約化和運輸路徑集約化
B.客貨流量大和動輸效率高
C.運量集約化和客貨流量大
D.運輸路徑集約化和運輸效率高
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1.單項選擇題一定土地面積或瑄人品平均擁有的某種運輸方式的線路里程數(shù)，稱之為（）
A.運輸網(wǎng)擁有率
B.運輸網(wǎng)密度
C.運輸網(wǎng)強度
D.網(wǎng)長度
2.單項選擇題運輸工具營運速度的計算公式是：營運速度＝（）（公里/小時）。
A.計算期客、貨運輸距離/同期客、貨在途時間
B.計算期行駛公里數(shù)/同期純動行時間
C.計算期行駛公里數(shù)/同期運輸工具執(zhí)勤營運時間
D.計算期客、貨運輸距離/同期運輸工具執(zhí)勤營動時間
3.單項選擇題完成相同運輸工作量，使用高等級公路高出使用一般公路的效益，稱之為公路的（）
A.邊際效益
B.等級效益
C.級差效益
D.剩余效益
最新試題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型：單項選擇題
該批運輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
題型：單項選擇題
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸公里，則企業(yè)的利潤為()萬元。
題型：單項選擇題
在該項業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型：多項選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：單項選擇題
運輸需求彈性一般包括()。
題型：多項選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型：單項選擇題
關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟特性說法正確的是()。
題型：多項選擇題
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價，包括()。
題型：多項選擇題
對于甲車，其噸位利用率為()。
題型：單項選擇題