單項選擇題運輸需求價格彈性系數(shù)的絕對值等于1的彈性，稱之為（）
A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性
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1.單項選擇題假定在價格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運輸需求量與運輸價格之間關系的曲線，稱之為（）
A.運輸需求曲線
B.運輸價格曲線
C.運輸需求變動曲線
D.運輸量曲線
2.單項選擇題運輸服務的購買者向運輸市場所提出的一種有貨幣支付能力的要求，稱之為（）
A.運輸欲望
B.運輸需求
C.運輸勞務
D.運輸供給
3.單項選擇題運輸市場主體之間發(fā)生經(jīng)濟權利轉移關系的某介物，稱之為（）
A.運輸市場體系
B.運輸市場客體
C.運輸市場機制
D.運輸市場交易
4.單項選擇題運輸通道形成的條件和進行建設的基礎是（）
A.運量集約化和運輸路徑集約化
B.客貨流量大和動輸效率高
C.運量集約化和客貨流量大
D.運輸路徑集約化和運輸效率高
5.單項選擇題一定土地面積或瑄人品平均擁有的某種運輸方式的線路里程數(shù)，稱之為（）
A.運輸網(wǎng)擁有率
B.運輸網(wǎng)密度
C.運輸網(wǎng)強度
D.網(wǎng)長度
最新試題
運輸結構的主要內容包括()。
題型：多項選擇題
該批運輸任務完成的貨物周轉量為()噸公里。
題型：單項選擇題
運輸活動的基本效用一般包括()。
題型：多項選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：單項選擇題
按照各種運輸方式的技術經(jīng)濟特點，公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。
題型：多項選擇題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元，年凈收益50萬元，殘值為50萬元，則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
題型：單項選擇題
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
題型：多項選擇題
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導向定價法定價，包括()。
題型：多項選擇題
聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。
題型：多項選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型：單項選擇題