A.0
B.1
C.3
D.6
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A.單位載重量所需裝卸時間少的船舶
B.單位載重量所需裝卸時間長的船舶
C.自有裝卸能力大的船舶
D.自有裝卸能力小的船舶
A.每臺裝卸機械
B.每艘船舶
C.每單貨物
D.船舶每個艙口
A.裝卸作業(yè)工序
B.裝卸工藝方案
C.裝卸操作過程
D.裝卸作業(yè)流程
A.連續(xù)性
B.協(xié)調(diào)性
C.標(biāo)準(zhǔn)性
D.經(jīng)濟性
A.船舶數(shù)
B.船舶定額數(shù)
C.裝卸量
D.船時數(shù)
最新試題
項目的立項,要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度,下列說法正確的有()。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。