單項選擇題動車組二級檢修的工作內容不包括（）。
A.性能試驗
B.外觀檢查
C.車下懸吊件的安裝情況
D.安全性檢測
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1.單項選擇題我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。
A.180
B.200
C.250
D.300
2.單項選擇題負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
A.動車段
B.車輛段
C.列檢所
D.原鐵道部
3.單項選擇題某機務段客貨內燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務段客貨內燃機車用時間表示的大修周期為（）年。
A.3.1
B.4.2
C.5.1
D.6.3
4.單項選擇題設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
A.0.194
B.19.4
C.30
D.50
5.單項選擇題大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。
A.客運機車和貨運機車
B.貨運機車和調車
C.調車和小轉機運車
D.小運轉機車和貨運機車
最新試題
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括（）。
題型：多項選擇題
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件，當設備的實有值下降到（）時，則考慮設備更新。
題型：單項選擇題
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設備。
題型：多項選擇題
鐵路運輸設備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
題型：單項選擇題
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
題型：單項選擇題
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應規(guī)定設備的（）。
題型：多項選擇題
高價互換配件按其用途分為（）。
題型：多項選擇題
關于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
設備在購置時的價值，稱為（）。
題型：單項選擇題