A.固定資產(chǎn)使用價(jià)值的有形損耗在整個(gè)使用期間是均衡的
B.固定資產(chǎn)的價(jià)值損耗在整個(gè)使用期間是均衡提取的
C.固定資產(chǎn)的價(jià)值損耗的補(bǔ)償在固定資產(chǎn)未實(shí)現(xiàn)更新以前是沉淀著的貨幣資金
D.固定資產(chǎn)使用價(jià)值的補(bǔ)償直至設(shè)備更新時(shí)才實(shí)際發(fā)生
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A.當(dāng)期損益
B.管理費(fèi)用
C.經(jīng)營費(fèi)用
D.營業(yè)外支出
A.固定資產(chǎn)賬面價(jià)值
B.當(dāng)期損益
C.固定資產(chǎn)改良支出
D.固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備
A.企業(yè)接受的債務(wù)人以非現(xiàn)金資產(chǎn)抵償債務(wù)方式取得的固定資產(chǎn)，或以應(yīng)收債權(quán)換入固定資產(chǎn)的，按應(yīng)收債權(quán)的賬面價(jià)值加上應(yīng)支付相關(guān)稅費(fèi)作為入賬價(jià)值
B.以非貨幣性交易換入的固定資產(chǎn)，按換出資產(chǎn)的賬面價(jià)值加上應(yīng)支付的相關(guān)稅費(fèi)作為入賬價(jià)值
C.以貨幣性交易換入的固定資產(chǎn)，按換出資產(chǎn)的賬面價(jià)值加上應(yīng)支付的相關(guān)稅費(fèi)作為入賬價(jià)值
D.鐵路基本建設(shè)單位為購建固定資產(chǎn)而專門借入的款項(xiàng)所發(fā)生的借款費(fèi)用，在固定資產(chǎn)驗(yàn)收交付運(yùn)營前發(fā)生的計(jì)入相關(guān)固定資產(chǎn)成本，資產(chǎn)交付運(yùn)營后發(fā)生的計(jì)入企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用
A.按固定成本入賬
B.按變動(dòng)成本入賬
C.按實(shí)際成本入賬
D.按沉沒成本入賬
A.機(jī)車、車輛、線路
B.房屋、建筑物
C.備替換用的備用鋼軌、備用輪對(duì)
D.進(jìn)口機(jī)車車輛的進(jìn)口配件
最新試題
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
我國科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。