A.在全部貨物提清后收回提貨單
B.在收貨人預(yù)付全部運(yùn)雜費(fèi)后收回提貨單
C.在結(jié)清一切運(yùn)雜費(fèi)后讓收貨人提走全部貨物
D.在簽批完畢后將貨物卸入庫場(chǎng)
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A.保證船舶準(zhǔn)時(shí)發(fā)航
B.保證貨物質(zhì)量
C.保證船舶周轉(zhuǎn)
D.保證船舶和貨物安全
A.貨源組織
B.選貨
C.承運(yùn)
D.找運(yùn)商務(wù)作業(yè)
A.運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性較小
B.運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性較大
C.運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性較小
D.運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性較大
A.需求方
B.供給方
C.水路運(yùn)輸貨物
D.水路貨運(yùn)服務(wù)
A.客貨運(yùn)輸任務(wù)完成的實(shí)績
B.船舶運(yùn)行的實(shí)際狀態(tài)
C.客貨運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)整的情況
D.船舶運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)狀況分析
最新試題
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
在()水域常規(guī)測(cè)量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。