A.收入
B.利潤
C.成本
D.運(yùn)量
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A.50/100000
B.1/100
C.5/100
D.1/10000
A.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性
B.運(yùn)輸完整性
C.運(yùn)輸安全性
D.運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)性
A.貨物差錯(cuò)件數(shù)/基期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
B.2貨物差錯(cuò)件數(shù)/上期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
C.貨物差錯(cuò)件數(shù)/平均期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
D.貨物差錯(cuò)件數(shù)/同期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
A.超期貨噸數(shù)/凈貨噸數(shù)
B.超期貨噸數(shù)/毛貨噸數(shù)
C.超期貨噸數(shù)/總貨噸數(shù)
D.超期貨噸數(shù)/同期貨噸數(shù)
A.旅客傷亡人數(shù)/客運(yùn)總?cè)藬?shù)
B.(客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客安全人數(shù))/客運(yùn)總?cè)藬?shù)
C.(客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客傷亡人數(shù))/客運(yùn)總?cè)藬?shù)
D.客運(yùn)總?cè)藬?shù)/旅客傷亡人數(shù)
最新試題
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。