A.有意擱淺所致的損害
B.煙熏或火烤所造成的損失
C.拋棄貨物
D.在避難港貨物裝卸等過程中造成的損害
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A.船舶油污損害
B.燃油污染損害
C.船舶載運(yùn)有毒有害物質(zhì)污染損害
D.以上均不正確
A.規(guī)定關(guān)于貨主分擔(dān)賠償責(zé)任的補(bǔ)充賠償機(jī)制
B.擴(kuò)大了污染賠償責(zé)任主體的范圍
C.規(guī)定了船舶所有人的嚴(yán)格責(zé)任和連帶責(zé)任
D.規(guī)定了強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)和直接訴訟制度
A.受損方應(yīng)盡力減少損失原則
B.直接損失賠償原則
C.單一責(zé)任原則
D.恢復(fù)原狀原則
A.單獨(dú)海損
B.實(shí)際全損
C.共同海損
D.以上說法均不正確
A.《1989年國(guó)際救助公約》
B.1910年《關(guān)于統(tǒng)一海上救助某些法律規(guī)定的公約》
C.法國(guó)路易十四的《海事條例》
D.《奧列隆慣例集》
最新試題
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。