單項選擇題在開發(fā)飛行員駕駛艙模擬器時,運用到了()。
A.同因素理論
B.激勵推廣理論
C.認(rèn)知轉(zhuǎn)換理論
D.強化理論
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1.單項選擇題培訓(xùn)者在實際工作中遇到不同于培訓(xùn)過程的問題時,能回憶學(xué)習(xí)成果聯(lián)系實際恰當(dāng)應(yīng)用是指()。
A.依樣畫瓢式的運用
B.舉一反三層面
C.融會貫通層面
D.自我管理層面
2.單項選擇題情境模擬培訓(xùn)在()轉(zhuǎn)移的程度較好。
A.依樣畫瓢式的運用
B.舉一反三層面
C.融會貫通層面
D.自我管理層面
3.單項選擇題從受訓(xùn)者角度,培訓(xùn)成果轉(zhuǎn)化由淺入深可分為四個層面依次是()。
A.依樣畫瓢,舉一反三,融會貫通,自我管理
B.自我管理,依樣畫瓢,舉一反三,融會貫通
C.依樣畫瓢,自我管理,舉一反三,融會貫通
D.融會貫通,依樣畫瓢,舉一反三,自我管理
4.單項選擇題不屬于希望點列舉法常用方式有:()。
A.書面搜集法
B.會議法
C.訪問談話法
D.用戶調(diào)查法
5.單項選擇題不屬于缺點列舉法常用方式的有:()。
A.會議法
B.用戶調(diào)查法
C.對照比較法
D.訪問談話法
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思維方法僵化,思維模式固定化是指()。
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企業(yè)員工規(guī)劃的設(shè)計必須滿足()。
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對比聯(lián)想的特性有()。
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分析列舉型技法包括:()。
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在員工職業(yè)生涯早期的組織管理中,組織對新員工的接納的信號有()。
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職業(yè)路徑設(shè)計的幾種形式包括()。
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從受訓(xùn)者角度,培訓(xùn)成果轉(zhuǎn)化可分為()。
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