單項選擇題運輸聯(lián)系強度是利用（）方法，分析中心城市間相互作用強弱的一個指標。
A.數(shù)理統(tǒng)計
B.運輸量統(tǒng)計
C.O—D流分析
D.強度分析
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在運輸發(fā)展四階段法中，經(jīng)濟發(fā)展到相當高的程度，形成區(qū)域經(jīng)濟的階段是（）。
A.點階段
B.線階段
C.網(wǎng)階段
D.高度優(yōu)先連接階段
2.單項選擇題一般情況下，對于運量小、運距短的客貨運輸，應選擇（）。
A.鐵路運輸
B.航空運輸
C.公路運輸
D.水路運輸
3.單項選擇題影響運輸線路布局的要素是（）。
A.運輸企業(yè)規(guī)模
B.運輸線路的數(shù)量
C.運輸線路的技術標準
D.運輸線路布局所需費用
4.單項選擇題運輸通道形成的前提是效率高和（）。
A.運距短
B.流量大
C.流向合理
D.貨種多
5.單項選擇題運輸通道是指存在流向相同的密集（），有多條運輸線路和多種運輸方式參與運輸?shù)拈L條地域。
A.運輸量
B.物資量
C.客流量
D.交通流量
最新試題
運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
題型：多項選擇題
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設施成本、運營成本和（）。
題型：單項選擇題
為了正確計算投資項目對國民經(jīng)濟所做的凈貢獻，在對項目進行國民經(jīng)濟評價時，原則上應該使用（）。
題型：單項選擇題
聯(lián)合運輸按照運輸方式的不同可分為（）。
題型：多項選擇題
運輸結構優(yōu)化的最終目標就是爭取以最少的投入取得最大的效益，這里的效益包括（）。
題型：多項選擇題
聯(lián)合運輸按照聯(lián)運起點和終點不同可分為（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準中關于營運客車類型劃分以及等級評定標準，將營運車輛分為客車和（）。
題型：單項選擇題
按（）不同，道路旅客運輸可分為班車客運、包車客運和旅游客運三種。
題型：單項選擇題
聯(lián)合運輸是一種新的運輸組織方式，其基本特征主要包括（）。
題型：多項選擇題
目前國內外評價工程項目經(jīng)濟效果的最普遍、最重要的指標是（）。
題型：單項選擇題