A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸線路
C.運(yùn)輸價(jià)值
D.運(yùn)輸收入
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A.活勞動(dòng)
B.運(yùn)輸成本
C.量化勞動(dòng)
D.人化勞動(dòng)
A.客運(yùn)代理收費(fèi)
B.旅客站務(wù)收費(fèi)
C.站務(wù)管理收費(fèi)
D.參營者站務(wù)收費(fèi)
最新試題
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有（）。
若年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬噸千米，則企業(yè)的利潤為（）萬元。
機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括（）。
按運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)劃分，道路運(yùn)輸價(jià)格可分為（）。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為（）。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是（）。
道路旅客運(yùn)價(jià)按（）實(shí)行差別運(yùn)價(jià)。
按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由（）組成。
需求導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有（）。