A.高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)
B.低于整車運(yùn)價(jià)
C.高于整車、高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)
D.低于零擔(dān)、高于整車運(yùn)價(jià)
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A.整車或零擔(dān)運(yùn)價(jià)
B.空箱或重箱運(yùn)價(jià)
C.特種貨物運(yùn)價(jià)
D.普通貨物運(yùn)價(jià)
A.盈利和稅金部分
B.運(yùn)輸成本和稅金
C.旅客或貨物重量和運(yùn)距
D.運(yùn)輸成本和盈利
A.運(yùn)輸成本
B.貨幣價(jià)值的變化
C.微觀經(jīng)濟(jì)形式
D.運(yùn)輸供求關(guān)系
A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸線路
C.運(yùn)輸價(jià)值
D.運(yùn)輸收入
A.運(yùn)輸市場的需求
B.運(yùn)輸市場的供給變化
C.運(yùn)輸價(jià)值
D.運(yùn)輸成本
最新試題
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸千米。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是()。
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法,常用的定價(jià)方法還包括()。
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為()。
駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含()。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價(jià)時(shí),確定利潤的方法有()。
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為()。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為()。
除損益平衡定價(jià)法外,成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括()。