單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸公司2009年2月份，全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的額定噸位均為6噸，總行程為19600千米，載重行程為16000千米，完成周轉(zhuǎn)量為89000噸千米，則該公司2009年2月的車(chē)輛噸位利用率為（）。
A.100%
B.96.1%
C.75.7%
D.92.7%
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1.單項(xiàng)選擇題某汽車(chē)7月份的載重行程12000千米，空駛行程4000千米，則該車(chē)的行程利用率為（）。
A.25%
B.30%
C.75%
D.80%
2.單項(xiàng)選擇題某汽車(chē)運(yùn)輸公司2008年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛150輛，車(chē)輛的工作率為85%，平均車(chē)日行程為200千米，2008年全年的空駛里程為1865000車(chē)千米，則該公司2008年全年的車(chē)輛行程利用率為（）。
A.63.24%
B.79.96%
C.83.27%
D.75.65%
3.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛行程由（）和空車(chē)行程構(gòu)成。
A.額定噸（座）位
B.載重行程
C.平均車(chē)日行程
D.有效行程
4.單項(xiàng)選擇題平均車(chē)日行程指標(biāo)可以綜合反映營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在（）和速度兩方面的利用程度。
A.行程
B.時(shí)間
C.利用率
D.完好率
5.單項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)速度是反映車(chē)輛速度利用程度的指標(biāo)。它既受技術(shù)速度的限制，又受（）的影響。
A.車(chē)輛運(yùn)送速度
B.晝夜時(shí)間利用系數(shù)
C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
D.貨物運(yùn)輸系數(shù)
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衡量道路運(yùn)輸節(jié)能減排量化效果評(píng)價(jià)的指標(biāo)主要包括（）。
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該公司2010年11月的車(chē)輛實(shí)載率為（）。
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該公司2011年車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度為（）千米/時(shí)。
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A車(chē)的平均每年購(gòu)置費(fèi)用為（）元。
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該公司上半年車(chē)輛工作率為（）。
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A車(chē)的各年使用費(fèi)換算的現(xiàn)值為（）元。
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A車(chē)的年金現(xiàn)值為（）元。
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該公司2007年?duì)I運(yùn)客車(chē)的車(chē)座年產(chǎn)量為（）人千米。
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