單項選擇題在城市公共交通線網技術指標中，評價乘客乘車方便程度的指標是（）。
A.線路重復系數
B.線路長度
C.非直線系數
D.公共交通網密度
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1.單項選擇題城市公共交通線網密度是指（）與城市用地面積之比。
A.線路數目
B.線路重復系數
C.有公共交通路線的街道長度
D.線路長度
2.單項選擇題非直線系數（），會使局部乘客多，人們乘車耗費時間多，車輛載客不均勻。
A.過大
B.過小
C.大于1
D.小于1
3.單項選擇題非直線系數平均值最小的城市公共交通線網類型是（）。
A.方格型
B.放射型
C.放射環(huán)型
D.不定型
4.單項選擇題在城市公共交通客流變化規(guī)律中，（）是制訂客運計劃的主要依據，也是編制各月出車計劃的基礎。
A.月序性的客流動態(tài)變化規(guī)律
B.客流動態(tài)變化的周期性與增長性規(guī)律
C.星期性的客流動態(tài)變化規(guī)律
D.晝夜性的客流動態(tài)變化規(guī)律
5.單項選擇題某條線路上的乘客在流動方向上的變化狀態(tài)，是指（）。
A.線網上的客流動態(tài)
B.方向上的客流動態(tài)
C.斷面上的客流動態(tài)
D.空間上的客流動態(tài)
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閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項選擇題
自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標距離控制模式。
題型：判斷題
地鐵換乘行為特征包括（）。
題型：多項選擇題
出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型：單項選擇題
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題型：判斷題
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題型：判斷題
軌道客運設備的安全管理包括（）。
題型：多項選擇題
不同場合下的城市交通結構一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結構；基于出行目的的交通結構；基于出行時段的交通結構；基于出行鏈的交通結構；基于度量方式的交通結構。
題型：判斷題
（）結構反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構成情況。
題型：單項選擇題