A.需求項(xiàng)
B.供應(yīng)商
C.制造商
D.除供需方以外
E.運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)
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A.服務(wù)性
B.產(chǎn)品質(zhì)量
C.有效地利用面積和空間
D.規(guī)模適當(dāng)化
E.庫(kù)存控制
F.快捷性
A.生產(chǎn)時(shí)間
B.供應(yīng)商失約
C.供貨成本上升
D.特殊訂單處理
E.運(yùn)輸費(fèi)用
A.訂貨周期的要求
B.交貨期的要求
C.安全庫(kù)存
D.庫(kù)存成本的要求
E.需求量
A.單價(jià)比較便宜,而且不便于少量訂購(gòu)的物品
B.需求預(yù)測(cè)比較困難的物品
C.品種數(shù)量多,庫(kù)存管理事務(wù)量大的物品
D.消費(fèi)量計(jì)算復(fù)雜的物品
E.通用性強(qiáng)、需求總量比較穩(wěn)定的物品
A.存儲(chǔ)空間成本
B.缺貨成本
C.庫(kù)存服務(wù)成本
D.庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本
E.資金占用成本
最新試題
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()