A.溝通就是人際(或組織)之間傳遞和交流信息的過程
B.在工程項目管理中工程項目相關(guān)各方通過信息的交流和傳遞進(jìn)行溝通，建立人的思想和信息之間的聯(lián)系
C.溝通是工程項目管理的重要內(nèi)容，它包括為了確保工程項目信息合理收集和傳輸以及保證相互動作協(xié)調(diào)的一系列過程
D.項目所有各方的溝通可概括為兩大類：項目團(tuán)隊內(nèi)部的溝通和團(tuán)隊與團(tuán)隊之間的通
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A.范圍控制
B.成本控制
C.質(zhì)量控制
D.進(jìn)度控制
A.成本的強(qiáng)度計劃曲線
B.Y曲線
C.“工期—計劃成本”累計曲線
A.批準(zhǔn)立項
B.主體結(jié)構(gòu)封頂
C.工程竣工
D.項目構(gòu)思
A.上期末的實際控制結(jié)果
B.本控制期內(nèi)實際成本信息
C.本期末項目全部實際成本值
D.整個項目的總成本預(yù)測值
最新試題
常用的項目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過程化分解方法。
項目經(jīng)理部以項目經(jīng)理為核心，一般按項目管理職能設(shè)置職位（部門），按照項目管理規(guī)程工作。
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實施管理過程中的失誤。
進(jìn)度控制即為工期控制
工期計劃的目的是按照項目的總工期目標(biāo)確定各個層次項目單元的持續(xù)時間、開始和結(jié)束時間。
（）中，工程最終合同價格按照承包商的實際成本加上一定比率的酬金（間接費）計算。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是將工程項目的實施過程按照一定的規(guī)則分解為若干個項目單元。
成本計劃的準(zhǔn)確性隨著項目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
下列事件中不屬于里程碑事件的為（）。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時，表示（）。