不定項(xiàng)選擇以下（）運(yùn)輸方式特別適用于配送短距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)輸不僅可以進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且是其他運(yùn)輸方式的連接。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
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1.不定項(xiàng)選擇運(yùn)輸管理中的基本原則是（）。
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.距離經(jīng)濟(jì)
C.效率經(jīng)濟(jì)
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)
2.不定項(xiàng)選擇集運(yùn)一般有以下（）途徑。
A.庫存合并
B.運(yùn)輸車輛合并
C.倉庫合并
D.時(shí)間合并
最新試題
小路橋和微橋是同一個(gè)概念。
題型：判斷題
多式聯(lián)運(yùn)必須具備：（1）聯(lián)運(yùn)的管理手段；（2）一套完善的聯(lián)運(yùn)單據(jù)以及（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
設(shè)配送中心P向12個(gè)客戶配送貨物，各個(gè)客戶距離配送中心的路程和需求量以及客戶與客戶之間的距離如表所示，配送中心有4、5、6噸三種車輛可供調(diào)配，試用節(jié)約里程法制定最優(yōu)的配送方案。
題型：問答題
在車輛可以實(shí)現(xiàn)較高的利用率之時(shí)，應(yīng)該首先安排車隊(duì)中載質(zhì)量最大的車輛。
題型：判斷題
下列可以采用托盤運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
貨物運(yùn)輸在途時(shí)間的長短可以通過運(yùn)輸工具在一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送貨物的次數(shù)和總運(yùn)輸成本來反映。
題型：判斷題
試述貨物收益管理的過程。
題型：問答題
汽車運(yùn)輸由于要求時(shí)間緊，不能超過超過4次編組作業(yè)。
題型：判斷題
企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的是（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
目前世界上大多數(shù)國家在航運(yùn)中都日益廣泛地開展集裝箱運(yùn)輸，但是并沒有形式一個(gè)世界性的集裝箱運(yùn)輸體系。
題型：判斷題