多式聯(lián)運(yùn)必須具備：（1）聯(lián)運(yùn)的管理手段；（2）一套完善的聯(lián)運(yùn)單據(jù)以及（）。

超訂模型的目標(biāo)是使超售或空位損失最小或使期望凈收益（等于期望總收益減去預(yù)期超售損失）最大。

從供貨點(diǎn)V5到需求點(diǎn)V9有很多條路線如圖所示，圖中標(biāo)出了每條路線的長(zhǎng)度（公里），請(qǐng)你用最短路徑法求出如何使運(yùn)輸路程最小。

數(shù)據(jù)庫(kù)包括（）。

企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的是（）。

什么是復(fù)合運(yùn)輸方式？

轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用是指當(dāng)存在不同運(yùn)輸模式時(shí)就會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，將貨物從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)到另一種運(yùn)輸方式的費(fèi)用，它是一種變動(dòng)費(fèi)用。

設(shè)配送中心P向12個(gè)客戶配送貨物，各個(gè)客戶距離配送中心的路程和需求量以及客戶與客戶之間的距離如表所示，配送中心有4、5、6噸三種車輛可供調(diào)配，試用節(jié)約里程法制定最優(yōu)的配送方案。

對(duì)于特別偏遠(yuǎn)的站點(diǎn)，當(dāng)貨運(yùn)量較小的時(shí)候，采用小型卡車或者外租車輛進(jìn)行服務(wù)可能更經(jīng)濟(jì)。

從技術(shù)上講，在所有基本的運(yùn)輸方式之間都能夠安排協(xié)調(diào)運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)。