1.供應(yīng)商管理庫存是將庫存從供應(yīng)鏈上一個環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到另外一個環(huán)節(jié),對降低整個供應(yīng)鏈的庫存并無幫助,這樣理解對嗎?
2.在實施供應(yīng)商管理庫存時信息技術(shù)有什么作用?
3.A公司采用什么方法加快獲取信息的速度?
4.供應(yīng)商管理庫存在實施過程中應(yīng)遵循哪些原則?
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1.A公司運作管理模式有哪些特點?2.簡述第二方物流與第三方物流企業(yè)同貨主的關(guān)系有何不同?3.案例中A公司與B企業(yè)物流部是怎樣分工合作的?4.供應(yīng)鏈企業(yè)業(yè)務(wù)流程模式設(shè)計應(yīng)以什么為中心?為什么?
某公司下屬配送中心M商品分揀作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)工資率為3.8元/h,每單位M商品的標(biāo)準(zhǔn)分揀時間為0.1h。該配送中心某年12月份共分揀M商品20000件,實際耗工時1800h,實際工資總額7200元。試分析該配送中心12月份M商品的實際工資成本差異。
某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置A的工廠運往坐落于位置B的公司自有倉庫,年運量D為700000件,每件產(chǎn)品的價格C為30元,每年的存貨成本I為產(chǎn)品價格的30%,各種運輸服務(wù)的有關(guān)參數(shù)見表4-8。在途運輸?shù)哪甏尕洺杀緸镮CDT/365,兩端儲存點的存貨成本各為ICQ/2,但其中的C值有差別,工廠儲存點的C值為產(chǎn)品的價格,購買者儲存點的C值為產(chǎn)品價格與運費之和。存貨量的調(diào)整系數(shù)依次為:鐵路運輸為1,馱背運輸為0.93,卡車運輸為0.84,航空運輸為0.80。試分析:1.決定運輸方式,應(yīng)考慮哪些因素。2.論述運輸方式選擇的依據(jù)。
設(shè)物流公司同時為某超市門店配送A、B、C、D、E五種食品,固定成本為3500元/月,有關(guān)成本數(shù)據(jù)見表4-4,如果每月的工作日按23天計算。試確定該公司每天的盈虧平衡配送額。
1.供應(yīng)商管理庫存是將庫存從供應(yīng)鏈上一個環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到另外一個環(huán)節(jié),對降低整個供應(yīng)鏈的庫存并無幫助,這樣理解對嗎?2.在實施供應(yīng)商管理庫存時信息技術(shù)有什么作用?3.A公司采用什么方法加快獲取信息的速度?4.供應(yīng)商管理庫存在實施過程中應(yīng)遵循哪些原則?
有一加工車間,要安排4臺機床(記為A、B、C、D),使運輸量(物流量×距離)最小,現(xiàn)已知機床間的物流量V及場址(記為1、2、3、4),距離D,見表4-9。請根據(jù)大物流-短距離布置原則,求得機床最佳平面位置。
有三個購置設(shè)備方案,有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-5(建設(shè)期分別為3年、4年、2年),其投資均為銀行貸款,利率為15%。(P/F,15%,1)=0.870;(P/F,15%,2)=0.756;(P/F,15%,3)=0.657;(P/F,15%,4)=0.571;(P/F,15%,5)=0.497;(P/F,15%,6)=0.432;(P/F,15%,7)=0.376;(P/F,15%,8)=0.327;(P/F,15%,9)=0.284。請用現(xiàn)值指數(shù)法進行決策分析。
已知某物流中心有七個作業(yè)區(qū)域物流中心的作業(yè)區(qū)域,關(guān)聯(lián)圖如圖4-1所示。請做該物流中心的區(qū)域布局規(guī)劃。
1.該公司市配送中心的配送解決方案有何特點?2.該公司是如何實現(xiàn)信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的?3.簡述該公司的供應(yīng)鏈管理信息化的做法與成效。4.簡述連續(xù)補充庫存CRP的原理。
某配送中心利用一大型流通加工設(shè)備進行6項流通加工任務(wù),各項任務(wù)所需時間及預(yù)定交貨期(配送時刻)見表4-7。請分別按照最短加工時間規(guī)劃、最早預(yù)定交貨期規(guī)則和兩者綜合規(guī)則進行流通加工的作業(yè)排序。并請分析說明各種排序規(guī)則的優(yōu)缺點。