鐵路路基通過雪害地區(qū)時(shí)，下述（）是正確的。（）

高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。

鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述（）是正確的。（）

下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。

對建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。

鐵路路基通過巖溶地段時(shí)，對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）

建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí)，荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是（）。

建筑邊坡采用坡率法時(shí)，按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時(shí)，應(yīng)考慮下列（）項(xiàng)因素。（）

鐵路滑坡地段路基宜采取下列（）防治工程。（）

鐵路通過雪害地段時(shí)，可采用下列（）防護(hù)措施。（）