A.土體類別
B.黏聚力和內(nèi)摩擦角
C.坡高
D.密實度或黏性土狀態(tài)
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A.兩扶壁之間的距離宜取擋墻高度的1/3~1/2
B.扶壁的厚度宜取扶壁間距的1/10~1/8
C.立板頂端和底板的厚度不應(yīng)小于200mm
D.立板在扶壁處的外伸長度可取兩扶壁凈距的0.35倍左右
A.俯斜式擋墻
B.仰斜式擋墻
C.衡重式擋墻
D.直立式擋墻
A.噴射混凝土的設(shè)計強度等級不應(yīng)低于C20
B.含水巖層的噴射混凝土面板厚度不應(yīng)小于100mm
C.永久性邊坡的現(xiàn)澆板厚度宜為150mm
D.面板宜沿邊坡縱向每20~25m的長度分段設(shè)置豎向伸縮縫
A.具有極軟巖巖石的邊坡
B.具有膨脹性巖石的邊坡
C.具有風(fēng)化巖石的邊坡
D.具有弱腐蝕性的邊坡
A.其支護結(jié)構(gòu)立柱的間距宜采用2~8m
B.錨桿上下排垂直間距不宜小于2.5m,水平間距不宜小于3.0m
C.錨桿的傾角宜采用10°~35°
D.第一排錨桿錨固體上覆巖層的厚度不宜小于4m
最新試題
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
路基進行邊坡防護時可采取()措施。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
公路路基通過滑坡地段時,可采?。ǎ┓乐未胧?。()
對鐵路滑坡地段路基進行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時下述()是錯誤的。()
下列()項的坡率允許值應(yīng)通過穩(wěn)定性分析計算確定。()
建筑邊坡工程設(shè)計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。