A.需要控制變形的邊坡工程應(yīng)采取預(yù)應(yīng)力錨索支護結(jié)構(gòu)
B.位于較軟弱土質(zhì)地基上的邊坡，當支護結(jié)構(gòu)地基變形不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)采取卸載、對地基和支護結(jié)構(gòu)主動土壓力區(qū)加固
C.存在留空的外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的邊坡，其支擋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)應(yīng)置于軟弱面以下的土層
D.當施工期邊坡垂直變形較大時，應(yīng)采用設(shè)置豎向支撐的支護結(jié)構(gòu)方案
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.支擋
B.反壓
C.滑體被動區(qū)減載
D.灌漿
A.土質(zhì)較軟的邊坡
B.有內(nèi)傾軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡
C.坡頂邊緣附近有較大荷載的邊坡
D.有硬性結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡
A.土體類別
B.黏聚力和內(nèi)摩擦角
C.坡高
D.密實度或黏性土狀態(tài)
A.兩扶壁之間的距離宜取擋墻高度的1／3～1／2
B.扶壁的厚度宜取扶壁間距的1／10～1／8
C.立板頂端和底板的厚度不應(yīng)小于200mm
D.立板在扶壁處的外伸長度可取兩扶壁凈距的0.35倍左右
A.俯斜式擋墻
B.仰斜式擋墻
C.衡重式擋墻
D.直立式擋墻
最新試題
下列建筑邊坡工程的安全等級應(yīng)定為一級的是（）。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述（）是正確的。（）
鐵路通過雪害地段時，可采用下列（）防護措施。（）
鐵路路基通過巖溶地段時，對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）
風砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時下述（）是錯誤的。（）
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。
在建筑邊坡中，滑坡治理可選取的措施是（）。
建筑邊坡工程設(shè)計時，荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準永久組合的是（）。
下列（）項的坡率允許值應(yīng)通過穩(wěn)定性分析計算確定。（）
鐵路路堤為飽和粉細砂并發(fā)生液化時，可不具備以下（）。