A.擴大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
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A.支架基礎(chǔ)
B.拱架加載
C.卸架工藝
D.支架沉降
A.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制
B.模板接縫錯臺控制
C.墩頂實心段混凝土裂縫控制
D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
A.簡支梁橋
B.連續(xù)梁橋
C.拱橋
D.懸索橋
A.預(yù)制拼裝
B.混凝土壓注質(zhì)量控制
C.墩頂實心段混凝土裂縫控制
D.支架沉降控制
E.拱架加載控制
A.橋墩構(gòu)造裂縫
B.路基沉陷
C.瀝青路面車轍
D.水泥路面局部麻面
最新試題
現(xiàn)場質(zhì)量檢査控制的方法主要有()。
在薄壁墩與實心墩施工中,其控制要點不同之處有()。
不屬于路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是()。
施工中需要控制預(yù)拱度的橋梁是()。
可采用修補法進行處理的質(zhì)量缺陷是()。
用于瀝青混合料的配比設(shè)計及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗的試驗是()。
鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對()施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。
土方路基工程施工中所用的材料,必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料,保證原材料合格,正確確定土的()和最佳含水量。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中,對于嵌巖樁與摩擦樁指標要求不同的是()。
調(diào)查某橋鋼筋焊接點100個,其中不合格的有14個,不合格率為14%,為查清甲、乙、丙三個焊工操作哪個存在主要問題,宜采用的質(zhì)量分析方法是()。