A.貝克曼梁法
B.核子密度濕度儀法
C.落錘彎沉儀法
D.環(huán)刀法
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A.將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面,并與縱向邊緣成直角
B.預熱已壓實部分路面,以加強新舊混合料的粘結
C.攤鋪機起步速度要慢,碾壓速度不宜過快
D.將已攤鋪混合料留10~20cm暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面,待后攤鋪部分完成后一起碾壓
A.瀝青的加熱溫度應控制在145~170℃
B.集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10℃
C.混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在135~150℃
D.出廠溫度過高的混合料應等溫度降下來后使用
A.植樹
B.種草
C.平鋪草皮
D.平鋪疊置草皮
A.交通標志、交通標線
B.防撞設施、隔離柵
C.可變情報板
D.橋梁防拋網(wǎng)
E.視線誘導設施、防眩設施
A.施工快捷
B.施工安全
C.施工工序少
D.便于使用大型機具
最新試題
水泥混凝土路面橫縫設置與施工中,每天攤鋪結束或攤鋪中斷時問超過()min時,應設置橫向施工縫。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
作為交通安全設施的防撞設施,其主要作用包括()。
鉆孔灌注樁施工中,為滿足混凝土和易性要求,坍落度應控制在()cm范圍內。
以下()彎沉值測試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標準方法。
關于隧道施工洞內運輸?shù)恼f法,錯誤的是()。
用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強度高,水穩(wěn)定性好,確定填料最小強度和最大粒徑應通過()。
計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下:其中D為勞動量,n為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()。
隧道淺埋段施工不應采用的開挖方法是()。
中國古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。