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A.儲(chǔ)備物流
B.供應(yīng)物流
C.生產(chǎn)物流
D.銷售物流
E.回收和廢棄物物流
推行MPR,能很好地協(xié)調(diào)企業(yè)的供應(yīng)鏈活動(dòng),使企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的作業(yè),如()以及計(jì)劃,管理與控制等管理活動(dòng)得到最大的整合。
A.采購
B.訂單處理
C.后勤
D.倉官
E.預(yù)測(cè)
A.當(dāng)前庫存量
B.計(jì)劃入庫量
C.安全庫存量
D.提前期
E.運(yùn)輸信息
A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.時(shí)間計(jì)劃
C.采購計(jì)劃
D.完成計(jì)劃
E.銷售計(jì)劃
A.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)穩(wěn)定化、標(biāo)準(zhǔn)化和準(zhǔn)時(shí)化
B.防止“過量制造”和“過量運(yùn)送”
C.看板自動(dòng)微調(diào),能適應(yīng)市場(chǎng)和廠內(nèi)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)變化
D.看板能反映出生產(chǎn)過程的基本狀況
E.產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)
最新試題
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
第三方物流的特點(diǎn)是()
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
直線顧問型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
銷售物流的主要模式有()
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
按所屬的物流市場(chǎng),物流服務(wù)承包者可以分為()
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。