A、融資公眾
B、政府公眾
C、媒體公眾
D、當?shù)毓?br />
E、內部公眾
你可能感興趣的試題
A、技術環(huán)境
B、運輸用戶的環(huán)境
C、供應商環(huán)境
D、運輸企業(yè)環(huán)境
E、經(jīng)濟環(huán)境
A、保護合法經(jīng)營者
B、保護貨主和旅客的合法權益
C、培育市場體系
D、保護正當經(jīng)營
E、維護運輸市場秩序
A、完全計劃調節(jié)模式
B、管理調節(jié)導向模式
C、純粹市場調節(jié)模式
D、計劃市場主輔調節(jié)模式
E、有計劃的市場調節(jié)模式
A、行業(yè)
B、個人
C、國家
D、市場
E、企業(yè)
A、完全競爭市場
B、壟斷競爭市場
C、寡頭壟斷市場
D、完全壟斷市場
E、寡頭競爭市場
最新試題
簡述公路運價的種類。
假如你是該公司業(yè)務員,你將如何選擇?為什么?
論述編制貨物運輸計劃的步驟。
論述鐵路貨運的發(fā)運形式。
實行運輸合理化的有效措施主要有()。
論述運輸合理化的途徑。
上海有一批重量為62噸的百貨商品,其中重貨30噸,輕貨32噸,共136立方米。用海鐵聯(lián)運方式,經(jīng)由大連,換裝兩節(jié)整車,其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米,一節(jié)30噸棚車裝54立方米,運往哈爾濱。從沿海運價里程表中,查得上海至大連為558海里;從鐵路運價里程表表中,查得大連至哈爾濱為944公里;從水路運價分級表中,查為8級;從鐵路運價分號表中查為整車9號;從北方沿海聯(lián)運運價率表中,查為7.38元/W/M;從鐵路整車運價表中,查為21.10元/噸,按聯(lián)運優(yōu)惠規(guī)定,可獲得鐵路運價15%的讓利。且水路按貨重計重;鐵路按標重計重。請計算:(1)該批貨物的聯(lián)運運費。(2)若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費率表,此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費率為0.85元/W,則此批貨物在上海的裝船費是多少?(3)若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費率表,該批貨物費率號與兩區(qū)交會點的費率為0.77元/噸,其計量數(shù)值按貨物實重計量,則該批貨物在哈爾濱的卸車費是多少?
中轉運輸?shù)脑瓌t包括()。
提高實載率的意義在于()。
鐵路運費按適用范圍劃分可分為()。