在汽車修理中常采用三種校正方法，以下哪個(gè)不屬于常見校正方法（）

汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強(qiáng)制潤滑，所以不會(huì)出現(xiàn)干摩擦

不影響行車安全的非主要零件故障，可用易損備件和隨車工具在較短時(shí)間內(nèi)排除的故障為輕微故障

要求用力矩扳手上的螺栓不包括以下哪種（）

零件形位誤差的檢驗(yàn)對象中不包含以下哪個(gè)（）

以下哪個(gè)配合不屬于過盈配合（）

故障模式是指故障的表現(xiàn)形式，下列屬于損壞型故障的是（）

簡述離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出過程

金屬噴涂修復(fù)法主要用于修復(fù)曲軸、凸輪軸、、氣缸等。

在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的過程中，以下做法哪個(gè)是正確的（）