制動控制的制動精度要求包括（）。

EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。

制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。

制動的源動力主要有（）。

動車組的制動系統(tǒng)屬于電空制動類型，是采用電氣指令式的制動控制系統(tǒng)。

制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。

EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風的時候自動實施的。

復(fù)合制動控制原則包括（）。