單項選擇題BCU上的緊急閥得電時，通往稱重閥的壓力空氣來自（）
A、模擬轉(zhuǎn)換閥
B、制動儲風(fēng)缸
C、主風(fēng)缸
D、脈沖電磁閥
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1.單項選擇題BCU的緊急閥失電時，通往稱重閥的壓力空氣來自（）
A、模擬轉(zhuǎn)換閥
B、主風(fēng)缸
C、制動儲風(fēng)缸
D、均衡閥
2.單項選擇題從模擬轉(zhuǎn)換閥出來的預(yù)控壓力空氣來自（）
A、主風(fēng)缸
B、制動儲風(fēng)缸
C、副風(fēng)缸
D、空氣彈簧氣缸
3.單項選擇題模擬轉(zhuǎn)換閥的組成不包括（）
A、均衡活塞
B、電磁進氣閥
C、電磁排氣閥
D、氣—電轉(zhuǎn)換器
4.單項選擇題不屬于BCU的是（）
A、模擬轉(zhuǎn)換閥
B、稱重閥
C、脈沖電磁閥
D、均衡閥
5.單項選擇題KBGM的空氣制動系統(tǒng)包括（）
A、DCU
B、BCU
C、指令單元
D、通信網(wǎng)絡(luò)
最新試題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。
題型：判斷題
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型：判斷題
在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
題型：多項選擇題
按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。
題型：多項選擇題
對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
題型：多項選擇題
制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題
制動控制的制動精度要求包括（）。
題型：多項選擇題
列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。
題型：多項選擇題
制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。
題型：判斷題
回送分為（）兩種。
題型：多項選擇題