A、使用高速檔跑大車(chē)
B、使用全速跑大車(chē)
C、禁止低速檔跑大車(chē)
D、不能同時(shí)跑大車(chē)
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A、觀察好外點(diǎn)車(chē)動(dòng)向，防止刮碰
B、注意吊具起升高度
C、觀察好電纜入槽情況。四期落實(shí)好后場(chǎng)監(jiān)護(hù)，U泊位觀察好軌道附近是否有障礙物
D、以上都對(duì)
A、嚴(yán)格執(zhí)行“二次停鉤”
B、插檔時(shí)使用慢速檔，防止刮碰臨箱
C、聯(lián)系管理人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)
D、以上說(shuō)法都正確
A、兩人成行
B、嚴(yán)禁嬉戲打鬧
C、嚴(yán)禁邊行走邊撥打手機(jī)
D、以上都對(duì)
A、繼續(xù)作業(yè)，只要作業(yè)時(shí)使用慢速檔就可以
B、停止作業(yè)，并通知管理人員到場(chǎng)處理
C、對(duì)周?chē)M(jìn)行觀察，如果沒(méi)有管理人員則可以繼續(xù)作業(yè)
D、根據(jù)情況選擇是否作業(yè)
A、無(wú)需其他動(dòng)作
B、需小車(chē)推到另一側(cè)進(jìn)行觀察
C、需小車(chē)待在E、F批進(jìn)行觀察
D、需在小車(chē)通道進(jìn)行觀察
最新試題
以下（）項(xiàng)不是應(yīng)對(duì)眩光應(yīng)采取的措施。
在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí)，作業(yè)需要的力越大，則工作面高度就應(yīng)越高；作業(yè)要求視力越強(qiáng)，則工作面的高度就應(yīng)該越低。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。
為了克服坐姿、立姿作業(yè)的缺點(diǎn)，在工作崗位上經(jīng)常采用（）的方式。
在我國(guó)的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
下列（）項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線(xiàn)高鐵事故發(fā)生的原因。
當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時(shí)，空氣流動(dòng)的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱，這對(duì)人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，場(chǎng)地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。