A.制動風缸及連接裝置外觀良好,無明顯機械損傷
B.各零部件齊全、無松動
C.橡膠防塵罩無破損
D.制動風缸及連接裝置各螺栓安裝牢固,防松標記無錯位
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A.電機吊架各部件無明顯機械損傷
B.電機吊架配件齊全、安裝牢固無松動
C.吊架安全銷無損傷,安裝牢固
D.各螺栓安裝牢固,防松標記無錯位
A.牽引電機組成部件無明顯的機械損傷及被擊打痕跡
B.牽引電機各部件配件齊全、安裝牢固
C.電機減振器無明顯的機械損傷
D.電機減振器安裝牢固無漏油
A.TCR天線外觀及安裝狀態(tài)良好
B.BTM天線外觀及安裝狀態(tài)良好
C.TCR天線距軌面高度符合限度要求
D.BTM天線距軌面高度符合限度要求
A.撒砂裝置無明顯機械損傷,各零部件齊全、安裝牢固無松動
B.撒沙裝置吊裝安裝牢固,無丟失
C.各部螺栓安裝牢固,防松標記不錯位
D.撒砂裝置噴嘴距軌面高度符合限度規(guī)定
A.轉(zhuǎn)向架排障器裝置無明顯機械損傷
B.各零部件齊全,安裝牢固無松動
C.各部螺栓安裝牢固,防松標記不錯位
D.轉(zhuǎn)向架排障器裝置距軌面高度符合限度規(guī)定
最新試題
CRH3型動車組施加最大常用制動時,所有的車軸都將參與空氣制動。
CRH3型動車組高于軌面100mm的洪水中限速15km/h。
CRH3型動車組重聯(lián)時可采用前車升前弓,后車升后弓的模式運行。
在緊急驅(qū)動模式時車頂隔離開關會自動打開。
CRH3型動車組線上報1737后,可立即在BCU對故障進行清除,取消限速。
全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下,若3車的CCT突然發(fā)生故障,3號車廂部分揚聲器仍然有背景音樂和到站聲音。
車組降弓,保留蓄電池供電,此時全列CCT保持供電狀態(tài),而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號在2分鐘左右斷電。
在一級修標準中,CRH3型動車組車拖車轉(zhuǎn)向架軸盤在連接搭處不得出現(xiàn)穿透裂紋。
CRH3型動車組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。
軟件保護導致車頂隔離開關鎖閉,復位車頂隔離開關時必須降弓。